Сохранность грузов, транспортируемых в железнодорожном подвижном составе, и безопасность движения поездов в первую очередь зависят от соблюдения правил перевозки, размещения и крепления грузов. Ведущие компании мира разработали разнообразные бортовые телематические устройства, позволяющие в том числе выявлять неравномерную загрузку вагонов.
В целях оптимизации процесса определения надежности и безопасности разрабатываемых и существующих способов размещения и крепления грузов в вагонах с разными характеристиками Международный союз железных дорог (МСЖД) инициировал проект DynaLoad по созданию имитационной модели, позволяющей оценить поведение груза в вагоне.
Реализовать проект планируется в три этапа. Первый этап охватывает анализ исходных данных и создание спецификаций, определяющих граничные состояния и критерии динамических испытаний для имитационной модели. На втором этапе предусмотрена разработка приложения с функциями имитационной модели в соответствии с требованиями и критериями, определенными на первом этапе, и ожиданиями пользователей. Приложение должно иметь достаточно простой интерфейс, предусматривающий настройку параметров и выбор вида имитируемых динамических испытаний, доступных в прилагаемой библиотеке, а также автоматизированную выдачу отчетов. На третьем этапе предстоит определить потенциальные риски, которые могут повлиять на успех проекта, оценить их уровень, чтобы свести к минимуму вероятность выдачи ошибочных результатов (фото: DB).
