Компания RB Rail, координатор проекта Rail Baltica, начала переговорный процесс с участниками тендера, которым было предложено подать первоначальные предложения на конкурс по разработке и реализации подсистемы обеспечения безопасности и управления движением поездов (CCS). Переговоры ставят целью уточнение технических и финансовых показателей подаваемых тендерных предложений в рамках утвержденного бюджета.
К участию в конкурсе допущены четыре группы компаний: GTS Deutschland (Германия) и Hitachi Rail STS (Италия); консорциум в составе испанской Indra Sistemas и чешской AŽD Praha; консорциум SKGN Baltics, включающий Siemens Mobility (Германия) с латвийским отделением, финские GRK Suomi и NRC Group Finland, а также австрийскую Kontron Transportation; консорциум, состоящий из французской компании Alstom Transport, латвийских Alstom Baltics и Fima – KZA Krakow и испанской Cobra Instalaciones y Servicios. Контракт с победителем конкурса первоначально планировалось заключить в 2024 г., теперь этот срок перенесен на конец 2025 г.
Подсистема CCS построена на основе европейской системы управления движением поездов ETCS с учетом таких инициатив, как Shift2Rail (Europe’s Rail), и требований спецификаций EULYNX, предусматривающих стандартизацию интерфейсов с объектными контроллерами, внешними и смежными системами. Архитектура CCS включает также гибкую автоматизированную систему диспетчерского управления перевозочным процессом, энергоэффективное электроснабжение и современные кабельные сети. Для обеспечения бесшовного высокоскоростного трансграничного сообщения в подсистему интегрирована инфраструктура безопасности движения и информационной безопасности (фото: Rail Baltica).
