На 13 поездах Railjet Федеральных железных дорог Австрии (ÖBB), предназначенных для высокоскоростной линии Westbahn, были установлены колесные пары с осями, не прошедшими сертификацию для скорости движения 230 км/ч, на которую рассчитана линия. С этими осями поезда эксплуатировались в течение 18 мес.
Под поездами были использованы колесные пары с осями, предназначенными для двухэтажных поездов, максимальная скорость которых 160 км/ч. Эти оси изготовлены из стали другого сорта и имеют более низкую цену. Несоответствие было обнаружено 5 ноября 2014 г. при обычном техосмотре в депо Вена-Зиммеринг. В середине ноября 2014 г. федеральное министерство транспорта снизило для этих поездов максимальную скорость до 200 км/ч, после чего началась замена осей. Всего заменено 95 осей.
