АО «Трансмашхолдинг» представило новый четырехосный двухдизельный маневровый тепловоз модульной конструкции ТЭМ23, разработанный специалистами компании «ТМХ Инжиниринг». Это первый тепловоз, дизайн которого выполнен в соответствии с принятой в «Трансмашхолдинге» концепцией «ДНК бренда». Выпуск таких локомотивов предполагается освоить на Брянском машиностроительном заводе.
Тепловоз предназначен для маневровой и маневрово-вывозной работы на линиях колеи 1520 мм. Конструкционная скорость тепловоза — 100 км/ч.
Локомотив, оснащенный двумя двухосными тележками, состоит из нескольких функциональных модулей: главной рамы, пневматического оборудования, двух модулей силовой установки, холодильной камеры, электрооборудования, кабины машиниста башенного типа, вспомогательного оборудования. Каждый из модулей имеет законченную конструкцию и через разъемы подключается к модулю главной рамы. Это позволяет в случае необходимости быстро произвести замену функционального модуля без длительного простоя локомотива.
Тепловоз может быть оборудован системой дистанционного управления. Система «Автомашинист» позволяет управлять локомотивом без участия машиниста.
За счет использования более надежного оборудования, в частности асинхронного тягового привода, сокращено количество заходов локомотива на обслуживание. Применение современных дизельных двигателей позволило улучшить экологические характеристики. Уровень шума ниже в 2 раза по сравнению с серийными тепловозами.
На локомотиве могут быть установлены дизельные двигатели двух типов — рядный шестицилиндровый (Р6) мощностью 368 кВт каждый и V-образный восьмицилиндровый (V8) мощностью 309 кВт каждый. Тепловоз может работать как на одной силовой установке, так и на двух, в зависимости от необходимой мощности. Использование современных дизельных двигателей позволяет снизить расход топлива и масла на величину до 30 % по сравнению с серийными тепловозами (фото: А. Ефремов).
