На Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.ЭКСПО» в Санкт-Петербурге «Трансмашхолдинг» представил электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ, который с 2023 г. серийно выпускается на Демиховском машиностроительном заводе.
Электропоезд, рассчитанный на питание от контактной сети постоянного тока напряжением 3000 В, состоит из шести вагонов с 586 местами для сидения. В головном вагоне — 61 место, в промежуточных — по 116. Расчетная населенность поезда при 3 чел./м² — 972 чел., максимальная (при 7 чел./м²) — 1464 чел. Суммарная мощность тяговых двигателей — 3000 кВт. Конструкционная скорость — 120 км/ч, среднее ускорение до скорости 60 км/ч — 0,7 м/с². В поезде может быть от 2 до 6 или от 8 до 12 вагонов. Возможна работа по системе многих единиц. Срок службы поезда — 40 лет.
Поезд оснащен системами автоведения, контроля бдительности машиниста, регистрации параметров движения, пассивной безопасности (крэш-модулями), видеонаблюдением внутри и снаружи поезда, экстренной связью пассажир — машинист, электрическим стоп-краном, автоматизированными средствами обнаружения и тушения пожаров, а также системами информирования пассажиров, управления электропневматическим торможением и учета электроэнергии.
Кабина имеет улучшенный обзор. Увеличена площадь остекления, исключено проникновение посторонних лиц (так называемых зацеперов) на лобовую часть.
Комплект электрооборудования поезда полностью состоит из отечественных компонентов. Расширенная система диагностики тягового оборудования позволяет оперативно определять и устранять причины неисправностей.
В конструкции поезда реализованы решения, обеспечивающие комфорт пассажиров. Обновлен интерьер вагонов, на 6 см увеличено пространство при встречной посадке пассажиров. Вагоны оснащены тонированными стеклопакетами и системой кондиционирования с обеззараживанием воздуха. На информационных жидкокристаллических табло отображаются сведения о маршруте следования, схеме проезда, температуре воздуха в салоне, наружной температуре и другие сообщения. В салоне размещены USB-разъемы с функцией быстрой зарядки гаджетов. Выделены места для хранения ручной клади и верхней одежды.
Герметичные переходы с поручнями обеспечивают удобный проход между всеми вагонами поезда. Откидная подножка делает удобной и безопасной посадку и высадку пассажиров с низких платформ. Поручни имеют теплое покрытие. В салоне и тамбурах предусмотрено светодиодное освещение. В тамбурах установлены урны для раздельного сбора отходов.
Предусмотрены места для инвалидных кресел, велосипедов и крупногабаритного багажа. Экологически чистые туалетные комнаты, оборудованные с учетом потребностей маломобильных пассажиров, могут быть расположены как в концевых, так и в промежуточных вагонах поезда (фото: О. Сергеенко).
