Компания Siemens Mobility и пассажирский оператор Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) представили дизайн контактно-аккумуляторного поезда Mireo Plus B и поезда на водородном топливе Mireo Plus H, которые будут курсировать по линии Heidekrautbahn и сети линий Ostbrandenburg. Парк из 38 таких поездов планируется ввести в эксплуатацию в декабре 2024 г.
Контракт на поставку 31 поезда Mireo Plus B для работы на 10 частично электрифицированных маршрутах был подписан в ноябре 2021 г., заказ семи поездов Mireo Plus H для обслуживания неэлектрифицированной однопутной линии протяженностью около 60 км был оформлен летом 2022 г. Отказ от дизельной тяги в пользу этих поездов позволит сократить выбросы 14,5 млн кг углекислого газа и сэкономить 5,5 л дизельного топлива ежегодно.
Мощность каждого двухвагонного поезда составляет 1,7 МВт, ускорение — до 1,1 м/с², максимальная скорость в эксплуатации — 140 км/ч. Повышению энергоэффективности поездов Mireo Plus B и Mireo Plus H способствует наряду с улучшенной аэродинамикой применение самонесущих цельносварных облегченных алюминиевых кузовов вагонов, интеллектуальной системы управления питанием тягового оборудования и компонентов с низким потреблением электроэнергии.
С каждой стороны поезда имеется три двери шириной 1300 мм для посадки-высадки пассажиров. Они обеспечивают безбарьерный доступ для пассажиров на инвалидных колясках с платформ высотой 600 или 800 мм. В поезде Mireo Plus B предусмотрено 127 мест для сидения при общей вместимости 282 чел., в Mireo Plus H — 134 места для сидения, еще 145 пассажиров могут ехать стоя. В многофункциональных зонах есть место для 12 велосипедов и двух инвалидных колясок.
Сборка поездов будет выполняться на заводе Siemens в Крефельде. Первый поезд Mireo Plus H планируют передать в испытательный центр компании в Вегберг-Вильденрате в сентябре 2023 г., первый поезд Mireo Plus B должен поступить на этот полигон в декабре 2023 г. (компьютерная графика, источник: Siemens).
