Совет министров Португалии одобрил инвестиции в размере 819 млн евро, что позволяет национальному оператору пассажирских перевозок Comboios de Portugal (CP) объявить тендер на закупку 117 электропоездов, которые планируется использовать повсеместно в региональном и пригородном сообщениях. Из этой суммы 617 млн евро должно поступить в качестве грантов от Евросоюза.
Заключение контракта запланировано на конец 2022 г. Для CP это будет самая крупная в истории закупка подвижного состава. Новые поезда должны поступить в период с 2026 по 2029 г.
Первые 34 поезда намечено использовать на пригородной линии Лиссабон — Кашкайш, которую готовят к переходу с постоянного на переменный ток. Еще 16 поездов предназначены для сообщений со станциями Синтра, Азамбужа и Саду. В целях увеличения провозной способности на 20 % парки подвижного состава, обслуживающие Лиссабон и Порту, усилят 12 электропоездами.
Оставшиеся 55 поездов задействуют на региональных маршрутах в дополнение к 22 электропоездам и поездам с комбинированным (электрическим и дизельным) приводом, которые должны быть поставлены в рамках контракта, заключенного с компанией Stadler в октябре 2020 г. Однако данный контракт пока не согласован государственным органом аудита и министерством финансов, поэтому в компании Stadler еще не приступили к производству подвижного состава.
Совет министров страны также одобрил создание железнодорожного научно-практического центра на базе вновь открывшегося депо в Гифойнше, районе города Матозиньюш. Центр, стоимость которого оценивается в 6,35 млн евро, создается силами консорциума в составе Comboios de Portugal, оператора инфраструктуры железных дорог Португалии Infraestructuras de Portugal (IP), а также операторов метрополитена Лиссабона и системы облегченного рельсового транспорта Порту — Metropolitano de Lisboa и Metro do Porto (фото: Movimento Cívico pela Estação Nova).
