Порт Балтимора направит предоставленные Федеральной железнодорожной администрацией (FRA) 15,6 млн долл. США на развитие железнодорожной инфраструктуры на контейнерном терминале. Средства получены в рамках программы Consolidated Rail and Infrastructure Safety Improvements (CRISI).
Предусматривается строительство четырех железнодорожных путей общей протяженностью около 5,4 км и двух подкрановых балок на терминале Seagirt Marine. Эти улучшения позволят удовлетворить растущий спрос на перевозки контейнеров в два яруса. Средства также пойдут на замену оборудования на дизельном топливе на аналоги, работающие за счет электроэнергии.
Из предоставленных FRA средств 6,7 млн долл. предназначены компании Ports America Chesapeake, которая на основе государственно-частного партнерства с Администрацией портов штата Мэриленд осуществляет свою деятельность на терминале Seagirt.
Оказание финансовой поддержки со стороны FRA было приурочено к проведению работ по реконструкции построенного 127 лет назад тоннеля Ховард-стрит в Балтиморе. Основная их цель — увеличение габарита тоннеля с тем, чтобы пропускать по нему поезда с погруженными в два яруса контейнерами и обеспечить бесшовные перевозки между штатами Мэн и Флорида. Работы по проекту стоимостью более 200 млн долл. планируется завершить в 2025 г.
Проект также включает работы по увеличению габарита еще в 21 узком месте на маршруте между Балтимором и Филадельфией, что позволит увеличить перерабатывающую мощность порта дополнительно на 160 тыс. контейнеров в год.
В порту выполняются и другие масштабные работы, требующие больших капитальных затрат. Компания Ports America Chesapeake инвестировала 166 млн долл. на установку на терминале Seagirt четырех дополнительных причальных кранов для судов класса neo-Panamax (фото: Maryland Port Administration).
