Оператор инфраструктуры железных дорог Польши PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) и польская компания BBF подписали контракт на разработку технико-экономического обоснования строительства нового железнодорожного моста сдвоенной (1520 и 1435 мм) колеи через Буг и модернизации станции Тересполь, включая укладку путей колеи 1520 мм. Проект реализуется в рамках программы улучшения доступности погранперехода Тересполь — Брест. Исполнитель должен разработать финансовые и экономические модели, необходимые для подачи заявки в ЕС на получение финансирования.

В результате модернизации станция Тересполь получит возможность принимать больше поездов длиной 1050 м с осевой нагрузкой 25 т. Появятся специализированные пути для размещения поврежденных вагонов, а также пешеходные дорожки между путями для удобства работы таможенных и пограничных служб.

Работы на станции Тересполь планируются в том числе в рамках проекта PKP PLK по модернизации линии Е20 Седльце — Тересполь. Будут обновлены и адаптированы для пассажиров с ограниченными физическими возможностями пассажирские платформы, а также реконструирован подземный переход. Оснащение местного пункта управления движением поездов компьютерной техникой будет способствовать повышению безопасности перевозочного процесса. Этот проект софинансируется в рамках программы Connecting Europe Facility. В общей сумме проекта — 540 млн злотых (117,7 млн евро), доля ЕС составляет 360 млн злотых (78,5 млн евро). Модернизацию станции планируется выполнить в 2022 ‒ 2024 гг.

Ввод в эксплуатацию нового моста позволит повысить пропускную способность погранперехода, а также разделить грузовой и пассажирский вагонопотоки (фото: PKP PLK).