Правительство Бельгии согласовало перенос на два года (с декабря 2025 г. на декабрь 2027 г.) окончательного срока оснащения всего подвижного состава, обращающегося по национальным железным дорогам, бортовыми устройствами европейской системы управления движением поездов ETCS. При этом в течение двух лет продолжатся эксплуатация и обслуживание действующей национальной системы точечной локомотивной сигнализации TBL1+.
Перенос срока обусловлен неготовностью парка подвижного состава независимых операторов пассажирских и грузовых перевозок к полному оборудованию своих локомотивов аппаратурой ETCS в то время, как дооснащение поездов Национального общества железных дорог Бельгии (SNCB) новой системой к концу 2024 г. было выполнено на 95 % и процесс планируется завершить в 2025 г. По правительственным оценкам, вывод из обращения поездов без бортовых устройств ETCS вызовет сокращение объема перевозок на 30 %.
Чтобы исключить возможность повторного переноса срока завершения развертывания системы ETCS на сети железных дорог Бельгии, будут разработаны специальные санкционные механизмы, а также меры стимулирования и контроля.
Предоставленная отсрочка может оказаться недостаточной для Национального общества железных дорог Франции (SNCF), которое эксплуатирует около 15 высокоскоростных поездов TGV Réseau, обращающихся между Брюсселем и французскими регионами. Оператор не собирается дооснащать их ETCS, поскольку планирует к 2029 г. заменить их новыми двухэтажными поездами TGV M, на которые аппаратуру ETCS устанавливают на заводе (фото: SNCB).
