Для пилотного проекта в Вестервальде транспортная компания Hessische Landesbahn (HLB) заказала у Siemens Mobility три двухвагонных контактно-аккумуляторных поезда Mireo Plus B. Эти поезда с мощным тяговым приводом удовлетворяют требованиям, определяемым сложным рельефом местности и протяженными неэлектрифицированными участками. Они заменят три дизель-поезда, что позволит значительно снизить уровень шума и исключить вредные выбросы.
Новые поезда будут курсировать по двум региональным маршрутам — RB 90 (Лимбург — Ау — Зиген) и RB 29 (Лимбург — Зирсхан), причем модернизировать инфраструктуру для них не потребуется.
Маршрут RB 90 включает неэлектрифицированный участок длиной 75 км с перепадом высот 350 м на линии Oberwesterwaldbahn (OWB). Подзарядка тяговых аккумуляторов будет осуществляться во время остановки длительностью более 20 мин на электрифицированном пути конечной станции Лимбург и при движении по электрифицированному участку Ау — Зиген.
На маршруте RB 29 длина неэлектрифицированного участка на линии Unterwesterwaldbahn (UWB) составляет 35 км, поэтому здесь достаточно подзарядки тяговых аккумуляторов поездов на станции Лимбург.
На маршрутах со сложным рельефом запас хода поезда Mireo Plus B от аккумуляторов составляет 80 км. В двухвагонном поезде — 126 мест для сидения при общей вместимости 282 пассажира. Быструю высадку и посадку обеспечивают три пары дверей.
Компания Siemens Mobility провела премьерную презентацию контактно-аккумуляторного поезда Mireo Plus B, построенного для федеральной земли Баден-Вюртемберг, на выставке InnoTrans 2022 (компьютерная графика, источник: Siemens Mobility).
