В Германии достигнуто соглашение о финансировании развития железнодорожной линии между городами Ангермюнде в земле Бранденбург и Щецин (Польша). На строительство второго пути и электрификацию участка длиной 50 км от Ангермюнде до границы с Польшей федеральное правительство выделит 380 млн евро, еще по 50 млн евро добавят администрации Берлина и земли Бранденбург. Линия будет модернизирована для обращения поездов с максимальной скоростью движения 160 км/ч и электрифицирована на всем протяжении. Проектом предусмотрена реконструкция пяти станций между Ангермюнде и пограничным пунктом Тантов.
Проектирование мероприятий по модернизации первого участка между станциями Ангермюнде и Пассов началось в 2013 г. Утверждение проекта ожидается в 2021 г., после чего начнутся строительные работы. В настоящее время ведется проектирование участка от станции Пассов до границы с Польшей, строительные работы здесь планируется начать в 2024 г. Ввод реконструированной линии в действие намечен на 2026 г.
Строительство второго пути и электрификация на участке Пассов — Тантов длиной 30 км начнутся в 2024 г. После завершения проекта время поездки между Берлином и Щецином сократится на 20 мин и составит 90 мин.
В Польше оператор инфраструктуры также ведет работы на этом направлении. Уже частично модернизировано путевое развитие в самом Щецине, к 2026 г. будет готов двухпутный электрифицированный участок длиной 10 км между станциями Щецин-Гуменце и Тантов.
Магистраль Берлин — Щецин протяженностью 60 км — третья трансграничная линия, соединяющая Германию и Польшу, две другие пересекают границу во Франкфурте-на-Одере и Хорхе. Ожидается, что реализация проекта будет способствовать переключению пассажиро- и грузопотоков на железнодорожный транспорт, повысит качество жизни населения в районе Уккермарк и инвестиционную привлекательность региона (фото: Deutsche Bahn).
