Заказанный Государственными железными дорогами Дании (DSB) скоростной поезд локомотивной тяги Talgo 230 получил допуск к эксплуатации в Дании и Германии. Об этом сообщили Транспортная администрация Дании Trafikstyrelsen, Федеральное бюро железнодорожного транспорта Германии (EBA) и Европейское железнодорожное агентство (ERA). Теперь поезда постройки испанской компании Talgo могут выполнять пассажирские перевозки на внутренних маршрутах в Дании и трансграничном сообщении Копенгаген — Гамбург с максимальной скоростью до 200 км/ч. В процессе сертификации принимали участие операторы инфраструктуры железных дорог обеих стран — Banedanmark и DB InfraGO, а также экспертная организация TÜV SÜD Rail.
Рамочный контракт между DSB и Talgo стоимостью 500 млн евро на поставку восьми составов Talgo 230 с 440 местами для сидения в каждом был подписан в феврале 2020 г. Затем в апреле 2021 г. с учетом прогнозируемого роста спроса на поездки в международных сообщениях DSB заказали дополнительные вагоны для увеличения вместимости этих восьми составов на 10 %, до 492 мест. В апреле 2023 г. был оформлен третий контракт на вагоны еще для восьми составов, включая вагоны с кабиной управления для 16 поездов, что позволит им курсировать в режиме push‑pull.
Железные дороги Германии (DB) по контрактам от 2019 и 2023 гг. заказали Talgo 79 поездов ICE L на платформе Talgo 230. Скоростной поезд локомотивной тяги ICE L в августе 2025 г. получил допуск к эксплуатации в Германии. Кроме того, немецкий частный оператор FlixTrain в мае 2025 г. подписал с компанией Talgo рамочный договор стоимостью 2,4 млрд евро на поставку до 65 скоростных поездов push‑pull на основе технологической платформы Talgo 230 с первым твердым заказом на 30 составов (фото: DSB).
