
В китайском городе Чэнду — столице провинции Сычуань начата опытная эксплуатация участка длиной 300 м первой в стране подвесной монорельсовой дороги. Эта система разработана компанией CRRC Nanjing Puzhen совместно с Юго-западным университетом Цзяотун в Чэнду с ориентиром на малые города и привлекательные с точки зрения туризма территории. По оценке разработчиков, строительство 1 км такой системы требует затрат в размере 12 – 20 % от необходимых на сооружение 1 км линии метро.
Опытный двухвагонный поезд стилизован под больших панд, поскольку провинция Сычуань считается их родиной и привлекает туристов со всего мира. Панда-поезд вмещает 120 пассажиров и развивает максимальную скорость 60 км/ч. В отличие от городов Вупперталь (Германия) и Тиба (Япония), где подобные системы эксплуатируются с 1901 и 1988 г. соответственно, панда-поезд получает питание от литиевых батарей, подзаряжаемых на остановках. Планируется увеличить длину опытного участка до 1,2 км и начать коммерческие перевозки в 2017 г. В Чэнду в перспективе намечено построить две линии, связывающие туристические объекты вокруг города.