Агентство Infrastructure Ontario и консорциум ONxpress Transportation Partners 19 апреля 2022 г. подписали соглашение On‑Corridor Works по проекту GO Expansion, предусматривающему масштабное развитие инфраструктуры пригородной транспортной сети GO Transit. В результате на смену нерегулярно курсирующим дизель-поездам в канадском регионе Большого Торонто и Гамильтона придет  модель интенсивного движения в течение дня с минимальным 15‑минутным интервалом на ключевых направлениях поездов на электрической тяге по сети двухпутных железных дорог, которая схожа с той, что имеет место в таких городах, как Лондон, Токио, Париж и Сидней.   

С подписанием соглашения стартовал двухлетний этап разработки проекта GO Expansion, по окончании которого в 2024 г. будут утверждены окончательные объемы работ,  сроки их производства  и затраты. 

В состав консорциума ONxpress Transportation Partners входят известные компании, такие как Alstom, Aecon, Deutsche Bahn и др., которые в течение 25 лет будут заниматься реализацией задач в области системной интеграции проекта, проектирования, строительства и эксплуатации. 

Alstom обеспечит поставку электровозов, систем управления, энергоснабжения и телекоммуникации, а также системы управления движением поездов ETCS, которая будет впервые внедрена в Северной Америке. Кроме того, в задачи Alstom входит модернизация используемых на сети GO Transit двухэтажных вагонов, а также обслуживание нового подвижного состава и систем сигнализации также в течение 25 лет. 

Международная дочерняя компания Deutsche Bahn International Operations берет на себя планирование, эксплуатацию и техническое обслуживание модернизированной транспортной сети протяженностью 450 км по многомиллиардному контракту. 

Реализация пакета On‑Corridor Works в рамках  программы GO Expansion позволит обеспечить в течение всего дня движение поездов с минимальным 15‑минутным интервалом на ключевых направлениях сети GO Transit. 

Проект GO Expansion также предусматривает строительство 205 км новых путей и электрификацию 687 км линий (ранее изучался вариант эксплуатации на этой сети поездов на водородном топливе, но в дальнейшем от него отказались), увеличение числа платформ и усиление путевого развития на станции Торонто-Юнион, строительство ремонтных и деповских мощностей, установку систем управления движением и сигнализации, модернизацию переездов, строительство путепроводов и устройство дренажных систем. 

Основные фонды будут оставаться в  собственности провинции Онтарио и под управлением администрации общественного транспорта Metrolinx (фото: Metrolinx).