Оператор энергоснабжения железных дорог Польши PKP Energetyka объявил о планах использования водородного топлива для тяги поездов с 2023 г. Компания реализует проект хранилища энергии на основе водородной технологии, строящегося на базе тяговой подстанции в Гарбче (Польша), ввод в эксплуатацию которой намечен на 2023 г. В мае 2022 г. PKP Energetyka подписал контракт на поставку комплекта компонентов системы для производства, хранения и дальнейшего использования водорода. Общий объем инвестиций оценивается в 675 тыс. долл. США.
Система позволит вырабатывать топливо путем электролиза с использованием энергии, получаемой от солнечных батарей, и накапливать одновременно до 23 кг водорода. Мощность фермы солнечных батарей составляет около 150 кВт, модуля электролиза — 36 кВт, топливных элементов, преобразующих водород в электричество, — 20 кВт. Водород накапливается в баллонах, которые можно использовать, например на подвижном составе PKP Energetyka.
На этапе исследований получаемая электроэнергия будет использоваться для собственных нужд подстанции, в дальнейшем разрабатываемая технология может получить применение в тяговом электроснабжении.
Целью проекта является обеспечение к 2030 г. до 85 % энергоснабжения железнодорожного транспорта Польши за счет возобновляемых источников энергии. В перспективе перед PKP Energetyka стоит задача довести этот показатель до 100 % (фото: PKP Energetyka).
