Проект разработки водородного поезда компании PESA Bydgoszcz получит софинансирование в размере 36 млн злотых (8,4 млн евро) из средств Национального плана восстановления и устойчивого развития Польши (KPO). Общая стоимость проекта составляет 108 млн злотых. Соответствующее соглашение было подписано 13 февраля 2026 г.
Проект предусматривает изготовление гибридного моторвагонного поезда с возможностью питания от контактной сети, водородных топливных элементов и тяговых аккумуляторов. За выбор источника энергии, оптимального в конкретных условиях, будет отвечать разработанная PESA система управления.
В рамках проекта PESA подготовит техническую документацию и изготовит демонстрационный образец водородного поезда, удовлетворяющий требованиям безопасности и пригодный для замены дизельной тяги на железных дорогах Польши, 40 % сети которых не электрифицированы.
Ранее, в сентябре 2025 г., было достигнуто соглашение о господдержке строительства производственной площадки PESA площадью 15 тыс. м² в Быдгоще, где планируется выпускать водородные локомотивы. В рамках этого проекта PESA намерена построить и поставить заказчикам 25 маневровых локомотивов на водородном топливе.
В 2021 г. PESA представила прототип маневрового водородного локомотива на выставке TRAKO в Гданьске, а летом 2023 г. для него был получен допуск к эксплуатации. В 2024 г. польская компания договорилась об отправке таких машин в Швецию. Тем временем в конце 2024 г. завершилось выполнение европейского проекта FCH2Rail, в ходе которого был испытан электропоезд постройки испанской CAF, дооснащенный водородными топливными элементами и тяговыми аккумуляторами (фото: правительство Польши).
