Железные дороги Германии (DB) разместили первый заказ по долгосрочному количественному контракту стоимостью 6,3 млрд евро, заключенному с четырьмя генеральными подрядчиками с целью ускоренной реализации проектов цифровизации систем ЖАТ. Им стал проект внедрения цифровой МПЦ на станции Кёльн-Мюльхайм, предусматривающий также развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2 на участке Кёльн-Мюльхайм — Бергиш-Гладбах длиной около 10 км. Реализацией проекта займется совместное предприятие компаний Siemens Mobility и Leonhard Weiss.
Цель проекта состоит также в допуске к тиражированию цифровой МПЦ нового поколения компании Siemens Mobility. Управление стрелками и светофорами на станциях Кёльн-Мюльхайм и Бергиш-Гладбах будет осуществляться из концентраторов напольного оборудования (GFK, подробнее об архитектуре цифровых МПЦ см. статью на нашем сайте). Проектом предусмотрено сохранение национальной системы точечной АЛС PZB, несмотря на развертывание ETCS. Участок входит в состав трансъевропейского коридора Рейн — Альпы.
Цифровая МПЦ заменит релейную ЭЦ типа Sp Dr S60, которая эксплуатируется с 1983 г. Завершить проектирование систем и подготовиться к строительным работам планируется в ближайшие месяцы. В ходе выполнения проекта будет также опробована новая технология прокладки траншей с укладкой в рамках этой операции облегченных лотков из усиленного стекловолокном пластика для кабелей СЦБ и связи, что позволяет значительно ускорить эту работу (фото: Wikipedia).
