В июне 2023 г. после завершения интенсивной программы испытаний и получения допуска к эксплуатации первый метропоезд нового поколения X-Wagen приступил к перевозкам пассажиров на линии U3 венского метрополитена. Вагоны поезда отличаются инновационной системой информирования пассажиров, разработанной Siemens Mobility. На дисплеях над дверями, которые откроются на следующей станции, отображается информация о направлениях движения к выходам и на пересадки со временем отправления поездов. Над противоположными дверями, которые останутся закрытыми на следующей станции, на цифровой карте сети отражаются местоположение поезда и направление его движения, следующая станция и варианты пересадок. Дополнительная информация, например о возможных изменениях в графике движения или неработающих лифтах, может выводиться на все экраны.
На поезде X‑Wagen впервые применена инновационная тормозная система с электронным управлением. Отказ от использования на подвижном составе пневматического тормозного оборудования снижает массу вагонов и сокращает расходы жизненного цикла, а также сокращает время на подготовку системы к работе.
Вагоны поезда отличаются открытой планировкой и просторными входными пространствами, способствующими ускорению посадки и высадки пассажиров, зонами для провоза багажа и колясок. X‑Wagen вмещает до 928 чел., что на 46 чел. больше, чем поезда предыдущего поколения. Кресла расположены как вдоль, так и поперек салонов, имеются откидные сиденья.
Начиная с 2026 г. поезда X‑Wagen будут работать на автоматизированной линии U5 Карлсплац — Франкплац, на станциях которой ведется монтаж платформенных дверей (фото: Siemens).
