
Первый электропоезд Arterio серии 701 постройки Alstom из 90 заказанных введен в эксплуатацию британским пассажирским оператором South Western Railway (SWR) на пригородном маршруте Лондон-Ватерлоо — Виндзор. Электропоезд питается постоянным током напряжением 750 В через третий рельс. Пока введена в обращение одна пара поездов, курсирующих 4 дня в неделю.
По информации SWR, все 90 поездов будут введены в эксплуатацию в течение 2024 г. — вначале в сообщении с Виндзором, а затем — с другими станциями на юго-западном направлении пригородной сети Лондона.
В салонах всех 60 десятивагонных и 30 пятивагонных поездов пассажирские кресла расположены по схеме 2+2, отличительной особенностью этих поездов также являются широкие межвагонные переходы. В вагонах имеются оснащенные биореакторами туалеты, в пятивагонных — один, в десятивагонных их два. На сети железных дорог Великобритании такие технологии стали использоваться впервые, вслед за Нидерландами и Швейцарией. В пятивагонных поездах предусмотрены два места для размещения кресел-колясок и три — для велосипедов, в десятивагонных поездах их соответственно в два раза больше.
О заключении контракта с компанией Bombardier (ныне входит в состав Alstom) на изготовление электропоездов Arterio было объявлено в июне 2017 г. Финансирование поставок взяли на себя лизинговая компания Rock Rail и ее партнеры SL Capital и GLIL Infrastructure.
Первоначально электропоезда планировалось ввести в эксплуатацию в 2019 г., затем сроки были сдвинуты на середину 2020 г. из‑за пандемии COVID‑19, а также по техническим причинам, в том числе вследствие сбоев в работе программного обеспечения и других дефектов, что в свою очередь привело к дальнейшей задержке поставок подвижного состава (фото: South Western Railway).