До 2021 г. в Баварии будет введена в эксплуатацию первая цифровая система микропроцессорной централизации. Она должна управлять участком длиной 21 км между Аугсбургом и Донаувёртом, который входит в состав трансъевропейского коридора протяженностью 2000 км.
Этот международный коридор соединяет Италию с портами Гамбург и Росток на севере Германии и проходит через Австрию, а затем через Баварию и Тюрингию. Его оборудование цифровыми МПЦ и европейской системой управления движением поездов ETCS уровня 2 предусмотрено уже утвержденным начальным пакетом мероприятий по внедрению этих систем на железных дорогах Германии (см. также статью в «ЖДМ», 2019, № 6, с. 59 ‒ 67). Начальный пакет охватывает также внедрение системы ETCS в сочетании с цифровыми МПЦ на высокоскоростной линии Кёльн — Франкфурт-на-Майне и городской железной дороге Штутгарта.
Ожидается, что развертывание ETCS уровня 2 и цифровых МПЦ в масштабах всей сети железных дорог Германии позволит повысить ее пропускную способность на величину до 35 % без строительства новых линий.
В рамках модернизации на баварском участке в начале июня 2019 г. уже установили первые 22 светофора, причем их доставляли к местам размещения вертолетами. Всего в Баварии в рамках начального пакета должны быть оборудованы ETCS и цифровыми МПЦ участки общей протяженностью 475 км (фото: DB).
