В 2023 г. объем перевозок железнодорожным транспортом зерновых грузов из Казахстана в Китай достиг рекордных 2,2 млн т, что стало возможным благодаря возобновлению (после ограничений в период пандемии) с марта 2023 г. таких перевозок в вагонах-хопперах.
В первом полугодии 2024 г. железными дорогами Казахстана (ҚТЖ) перевезено 757 тыс. т зерновых грузов на экспорт в Китай, план второго полугодия составляет 1,25 млн т. Однако транспортировать более 2 млн т ҚТЖ способны только при условии равномерного отправления поездов. Сгущенные поставки зерна приводят к периодическому ограничению или полному запрету приема таких грузов со стороны ҚТЖ. Например, запрет отгрузки зерновых грузов в крытых вагонах в адрес погранперехода Хоргос — Алтынколь введен на период 21 – 31 июля 2024 г. Ограничения действуют в связи с несвоевременным приемом и выгрузкой вагонов китайской стороной.
Основной поток зернового экспорта в Китай проходит через погранпереход Достык — Алашанькоу, где на китайской стороне в январе 2024 г. емкость бункеров для приема зерна увеличена с 6 тыс. до 200 тыс. т, до конца года планируется нарастить ее еще на 100 тыс. т. Зерно предназначено для перерабатывающих предприятий, расположенных в бондовой зоне Алашанькоу, которые имеют собственные зернохранилища общей емкостью 400 тыс. т. Инфраструктура терминала позволяет принимать по два состава хопперов, или 6000 т зерна в сутки, а перспектива переработки в 2024 г. оценивается в 1 млн т (фото: ҚТЖ).
