Компания Innofreight (разработчик и оператор инновационных транспортно-логистических систем) и грузовой оператор LTG Cargo (дочерняя компания железных дорог Литвы — Lietuvos geležinkeliai) открыли маршрут перевозки угля в Польшу из порта Клайпеды в контейнерах MonTainer XXL. Отказ Польши от российских энергоресурсов потребовал увеличения закупок угля в других странах, в частности в Испании. Однако порты страны не располагают достаточными мощностями для переработки всего импортируемого угля. Innofreight и LTG Cargo реализовали вариант доставки угля из порта Клайпеды в Бранево (Польша) по железной дороге.
В порту Клайпеды 60 контейнеров MonTainer XXL грузят на платформы колеи 1520 мм в составе поезда оператора LTG Cargo, затем на терминале в Каунасе или Шяштокае их перегружают козловыми кранами на 15 сочлененных платформ InnoWaggon погрузочной длиной 2×40 футов оператора Innofreight для отправки по линии колеи 1435 мм на польскую станцию Бранево. Способ погрузки и доставки угля в контейнерах имеет несомненные преимущества, в том числе благодаря тому, что исключает перегрузку самого угля с сопутствующим загрязнением пылью окружающей среды (фото: Innofreight).
