Чешский перевозчик Leo Express, с 2021 г. наполовину принадлежащий национальному испанскому оператору Renfe, отчитался об итогах 2024 г. Выручка Leo Express достигла 40,4 млн евро против 16 млн евро в 2023 г., показатель EBITDAR (прибыль до выплаты процентов по займам, налогов, амортизационных и других отчислений) составил 13,1 млн евро (против 5,7 млн годом ранее), чистая прибыль — 1,7 млн евро (165 тыс. евро в 2023 г.). Объем перевозок достиг 3,8 млн пассажиров, увеличившись более чем на 2 млн чел. по сравнению с 2023 г. Поезда Leo Express в 2024 г. выполнили суммарный пробег 4,6 млн км со средней задержкой к расписанию примерно 0,03 мин/поездо‑км.
В течение 2024 г. Leo Express вкладывал значительные средства в развитие бизнеса, не обращаясь за банковскими кредитами. Все поезда, курсирующие по маршруту Прага — Варшава и далее в направлении Польши и Словакии, были оборудованы бортовыми устройствами европейской системы управления движением ETCS. На этот проект было потрачено 5 млн евро. Оператор также инвестировал средства в модернизацию поездов и улучшение приема в них сигналов сетей сотовой радиосвязи, в том числе стандарта 5G.
Еще один проект стоимостью 16 млн евро предусматривает дооснащение эксплуатируемых оператором электропоездов FLIRT силовым оборудованием, которое сделает эти поезда двухсистемными. Проект финансируется за счет субсидии Минтранса Чехии с частичным использованием средств Евросоюза (фото: Leo Express).
