Оператор паромных сообщений между портами Великобритании, Ирландии и континентальной Европы — британская компания Brittany Ferries обнародовала планы по запуску в 2021 г. перевозок автомобильных полуприцепов по железнодорожному маршруту длиной 980 км порт Шербура — терминал Мугер (вблизи границы с Испанией). Таким образом, оператор намерен увеличить перевозки полуприцепов, доля которых в объеме работы Brittany Ferries пока равна 20 %.  

Порт Шербура выбран для этого проекта потому, что его паромный терминал имеет  выход на сеть железных дорог Франции. Потребуется дополнительно оборудовать инфраструктуру для погрузки полуприцепов на вагоны-платформы, отправляющиеся в сторону испанской границы, или их выгрузки с платформ. Терминал Мугер на южном конце маршрута будет принимать поезда длиной до 750 м. 

В проекте принимают участие SNCF Réseau (оператор инфраструктуры Национального общества железных дорог Франции) и компания Lohr Industrie, которая предоставит вагоны для перевозки полуприцепов, аналогичные используемым в сообщении Кале (Франция) — Орбассано (Турин, Италия). 

От порта  Шербура маршрут пройдет через станции Мезидон, Аржантан и Тур. На этих участках потребуется реконструировать три автомобильных моста, стоимость работ оценивается в 2 млн евро. От Пуатье в сторону Бордо поезда пойдут на тепловозной тяге по региональной линии, которая проходит через города Ньор и Сент и требует реконструкции стоимостью порядка 6 млн евро. Выбор этого участка маршрута обусловлен тем, что позволяет обойти  четыре тоннеля с ограничениями по габаритам. При этом не исключено, что после 2024 г. при наличии финансирования эти тоннели будут реконструированы, что позволит спрямить маршрут.  

Планируется использовать два состава из 22 вагонов-платформ системы Lohr. При отправлении из Шербура в 18 ч 46 мин в Мугер поезд будет прибывать в 9 ч 25 мин и уходить в обратном направлении в 16 ч 29 мин. Затраты на приобретение вагонов и обустройство терминала Мугер несколько превысят 30 млн евро.

Объем перевозок в этом смешанном сообщении прогнозируется равным 25 тыс. полуприцепов/год. В перспективе Brittany Ferries планирует создать еще один терминал — в Сете (Монпелье, Франция) и связать его с Шербуром (фото: Lohr).