В рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) «Объединенная Вагонная Компания» («ОВК») и «Объединенная химическая компания «УРАЛХИМ» 16 июня 2022 г. подписали договор на поставку в течение 2022 г. 1494 вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений.
Вагон-хоппер модели 19-9835-01 характеризуется улучшенными технико-экономическими характеристиками. Повышенная грузоподъемность (76,7 т) и объем кузова (101 м³) вагона позволяют перевозить широкую номенклатуру минеральных удобрений. Минераловоз обеспечивает дополнительную загрузку до 6 т тяжелых калийных удобрений по сравнению с распространенными на рынке аналогами на типовых тележках, что позволяет существенно снизить стоимость перевозки из расчета на тонну груза. Дополнительным конкурентным преимуществом данной модели является увеличенный срок межремонтных пробегов: 8 лет (или до 1 млн км) против 2 лет (или 110 – 160 тыс. км) между плановыми ремонтами у типовых аналогов.
Также на полях ПМЭФ «ОВК» подписала меморандум о поставке 5000 люковых полувагонов с «Уральским горнопромышленным холдингом» («УГПХ»), одним из крупнейших предприятий Уральского федерального округа по добыче и производству нерудных материалов. Вагоны будут отгружать партиями до 2024 г.
Люковый полувагон модели 12-9853 выпускается на Тихвинском вагоностроительном заводе (ТВСЗ, входит в холдинг «ОВК»). Средний годовой пробег полувагона 12‑9853 превышает 117 тыс. км, что практически вдвое больше, чем у типовых моделей. Максимальный пробег вагона без текущих отцепочных ремонтов составляет более 700 тыс. км, что является рекордным для российского рынка результатом.
Грузовой вагон грузоподъемностью 75 т и объемом кузова 92 м³ укомплектован тележками с осевой нагрузкой 25 т, что обеспечивает увеличение объема погрузки до 10 % по сравнению с аналогами. Стандартный грузовой состав, сформированный из 71 полувагона, позволяет дополнительно перевезти до 5000 т угля в год. Срок службы полувагона данной модели — 32 года.
На данный момент в управлении «УГПХ» находится свыше 8000 вагонов, компания заинтересована в создании собственного вагонного парка (фото: «ОВК»).
