KMRC — оператор метрополитена Калькутты планирует к декабрю 2023 г. завершить строительство первого в стране подводного тоннеля на линии 2, которая свяжет районы Калькутты на восточном берегу реки Хугли с городом Хаора калькуттской агломерации на западном берегу. Стоимость проекта оценивается в 86 млрд рупий (около 1 млрд долл США). В ходе строительства использовались два тоннелепроходческих комплекса немецкого производства.
Двухтрубный туннель протяженностью 520 м проходит на глубине около 33 м от уровня земли и 13 м от дна реки. Расстояние между осями труб внутренним диаметром 5,5 м составляет 16,1 м. При производстве железобетонных сегментов толщиной 275 мм обделки тоннеля, применены технологические решения снижающие водопроницаемость бетона. Герметизация осуществляется посредством неопреновых и гидрофильных прокладок (расширяющихся при намокании) между сегментами и заливки швов бетоном. Для обеспечения безопасности пассажиров предусмотрены эвакуационные проходы длиной до 760 м к ближайшим станциям.
Участок длиной 5,3 км первой очереди линии 2 был сдан в феврале 2020 г. Ввод в эксплуатацию всей линии позволит улучшить транспортное обеспечение более чем 14 млн жителей мегаполиса и сократить время в пути между ее конечными пунктами до 40 мин по сравнению с поездкой автотранспортом, длительность которой в настоящее время составляет 1,5 ч (фото: Wikipedia).
