Переход к использованию контактно-аккумуляторных поездов вместо дизельного подвижного состава на сети региональных линий в горном массиве Баварский Лес потребует более 30 млн евро инвестиций в развитие энергетической инфраструктуры. Кроме того, будут необходимы дополнительные расходы на обновление путевой инфраструктуры с целью повышения допустимой осевой нагрузки на отдельных участках. 

Об этом стало известно после публикации экспертного заключения Технического университета Дрездена, выполненного по заказу государственной компании Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), которая по поручению властей Баварии отвечает за планирование, финансирование и контроль перевозок по региональным и городским железным дорогам в этой федеральной земле Германии.

Основной статьей расходов является островная электрификация линий, поскольку сейчас электрифицированные пути имеются только на одной станции сети. Наряду с электрификацией путей на нескольких других станциях потребуется построить контактную сеть на участке протяженностью около 10 км.

На сети есть несколько участков с допустимой осевой нагрузкой до 16 и до 18 т, реконструкция которых необходима для ввода в обращение нового подвижного состава независимо от вида тяги. В заключении указано, что теоретически можно использовать контактно-аккумуляторные поезда с осевой нагрузкой до 18 т, но это приведет к установке аккумуляторных батарей меньшей емкости, что негативно скажется на дальности хода в автономном режиме.

Теперь BEG заказала Техническому университету Дрездена второе экспертное заключение с оценкой возможности обращения на сети Баварского Леса поездов на водородном топливе, а также с оценкой влияния на потребность в инвестициях по варианту использования контактно-аккумуляторных поездов в случае предполагаемого продления региональных маршрутов на территорию Чехии, где планируется электрифицировать приграничные линии.

BEG намерена отказаться от дизельной тяги на сети Баварского Леса в 2034 г., когда закончится действующий контракт с оператором региональных перевозок и можно будет полностью обновить парк подвижного состава (фото: BEG).