Отделение RIA North Британской ассоциации железнодорожной промышленности опубликовало долгосрочный план по электрификации грузовых и пассажирских линий на cевере Англии.
Получивший название «Экологичней, быстрее, лучше» (Greener, Faster, Better) план очерчивает долгосрочные перспективы в части проведения электрификации, а также внедрения на железных дорогах других низкоуглеродных технологий на основе использования тяговых аккумуляторных батарей и водородного топлива с целью отказа от загрязняющей атмосферу дизельной тяги.
В документе, в частности, указаны грузовые линии, междугородные коридоры и пригородные маршруты на cевере Англии, которые в перспективе до 2050 г. должны быть электрифицированы в первую очередь. Согласно RIA North, наибольший эффект с точки зрения декарбонизации должен быть достигнут от электрификации магистрали Midland Main Line (MML) и реализации программы TransPennine Route Upgrade (TRU) в рамках объявленного в ноябре 2021 г. правительством Великобритании плана Integrated Rail.
В Integrated Rail наиболее приоритетными для проведения электрификации на севере Англии названы следующие линии: Шеффилд — Донкастер/Мурторп, Манчестер-Виктория — Лидс через Брэдфорд, Норталлертон — Солтберн-бай-те-Сити через Мидлсбро, Манчестер — Шеффилд и Лидс — Халл (фото: Wikipedia).
