Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Евросоюз и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) договорились о совместном финансировании в объеме около 2,2 млрд евро проекта реконструкции 230‑километровой линии Белград — Ниш (Сербия). Евросоюз выделит грант в размере 598 млн евро, из которых 265 млн евро уже одобрены. Кредиты в размере 1,1 млрд и 550 млн евро предоставят ЕИБ и ЕБРР соответственно.
На участке Сталач — Дьюниш проектом реконструкции предусмотрено строительство новой инфраструктуры с несколькими тоннелями, один из которых построит консорциум во главе с компанией China Railway 21st Bureau Group — дочерним предприятием китайской корпорации CRCC. Соответствующий контракт подписан с оператором инфраструктуры Infrastruktura Zeleznice Srbije (IZS) в феврале 2022 г. После завершения работ допустимая скорость движения пассажирских поездов на линии Белград — Ниш составит 200 км/ч, а время в пути между конечными станциями — 1 ч 40 мин в сравнении с 6,5 ч сегодня.
Реконструируемая линия является частью панъевропейского коридора Х и будет продолжением открытого в марте 2022 г. участка Белград — Нови‑Сад. Реконструкцией участка Нови‑Сад — Суботица (ст. Келебия на границе с Венгрией) длиной 108,2 км в соответствии с контрактом, подписанным в июле 2018 г., занимаются китайские компании China Railway International (CRI) и China Communications Construction Company (CCCC) (фото: EU Neighbourhood & Enlargement).
