Операторы инфраструктуры железных дорог Чехии Správa Železnic (SŽ) и Германии DB Netz выбрали разработчика проекта ключевого элемента высокоскоростной линии Дрезден — Прага — Крушногорского тоннеля в Рудных горах. Победителем тендера, объявленного осенью 2020 г., стал консорциум во главе с австрийской компанией ILF Consulting Engineers Austria, которому предстоит подготовить проектное решение для тоннеля, соединяющего Хайденау (Германия) с Усти‑над‑Лабем (Чехия) и находящегося в зоне совместного планирования высокоскоростной линии. Работы по контракту должны быть завершены к 2024 г.

Двухтрубный тоннель длиной 26 км, из которых около 12 км приходятся на территорию Чехии и свыше 14 км — Германии пройдет в сложных геологических и гидрологических зонах, в связи с чем между трубами обустроят эвакуационные соединения через каждые 500 м. Планируется, что на участке Прага — Литомержице будут обращаться только пассажирские поезда со скоростью до 320 км/ч, а на остальном протяжении новой линии от Среднечешского нагорья до Германии ежедневно будут курсировать также до 150 грузовых поездов. Это позволит разгрузить железные дороги в долине Эльбы. По Стршедогорскому тоннелю, проходящему под Среднечешским нагорьем, поезда смогут двигаться со скоростью до 250 км/ч, а по Крушногорскому — до 200 км/ч.

Строящаяся магистраль соединит Чехию с трансъевропейской железнодорожной сетью TEN‑T и высвободит пропускные ресурсы существующих линий для дальнейшего развития региональных перевозок (фото: DB).