Швейцарский оператор мультимодальных перевозок Hupac объявил об основных результатах своей деятельности в 2021 г.  Отмечается, что в 2021 г. оборот компании вырос на 14 % по сравнению с 2020 г., до рекордных 631 млн евро (682 млн швейц. фр.), а прибыль достигла почти 12 млн евро. Объем перевозок по отношению к 2019 г. увеличился на 10 %, до 1 123 600 отправок, при этом удалось переключить с автомобильного транспорта на железнодорожный и мультимодальный секторы перевозок грузы в объеме, эквивалентном 100 тыс. грузовых автомобилей.

Объем перевозок по Трансальпийскому коридору через Швейцарию вырос на 11 %, до 597 500 отправок, главным образом благодаря возможности пропуска через Готардский базисный тоннель (после модернизации подходов к нему) полуприцепов с габаритом высоты 4 м. Объем перевозок по австрийской железной дороге Tauern вырос к 2020 г. на 7,8 %, а через территорию Франции — на 26,3 %. 

На других направлениях этот показатель поднялся на 10,4 %, до 479 200 отправок. Тем не менее, как считают в Hupac, дальнейшему росту объемов в 2022 г. может помешать масштабное строительство, проводимое в границах коридора Рейн — Альпы, что привело к снижению вдвое его пропускной способности. В связи с этим руководство Hupac выработало ряд мер для стабилизации ситуации с перевозками в данном коридоре, в том числе речь идет об увеличении на 50 % резервного вагонного парка.  

В период 2022 – 2026 гг. компания намерена ежегодно наращивать объем перевозок на 7 %, в основном за счет переключения грузопотока с автомобильного транспорта на железнодорожный. Таким образом, годовой объем перевозок к 2026 г. может достичь 1,6 млн отправок, что более чем на 40 % выше уровня 2021 г. Для достижения этой цели советом директоров одобрена инвестиционная программа стоимостью около 250 млн евро (300 млн швейц. фр.). В компании подчеркивают, что ключевым фактором при этом должны стать инвестиции в строительство  терминально-складских комплексов  (в том числе в Польше и Италии, а также в немецком Дуйсбурге и швейцарском Базеле), обновление вагонного парка и в развитие IT‑технологий (фото: Hupac).