Оператор «БалтТрансСервис» («БТС», входит в группу Globaltrans) 25 июня 2019 г. запустил в эксплуатацию первый из 10 новых локомотивов 2ТЭ25КМ, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). В свою первую рабочую смену локомотив отправился по маршруту Великие Луки — Новоярославская-Лужская.

Согласно контракту в 2019 г. «БМЗ» изготовит и поставит «БалтТрансСервису» 10 тепловозов 2ТЭ25КМ, которые будут направлены в региональное представительство компании в Великих Луках.

В ООО «БалтТрансСервис» отметили, что 2ТЭ25КМ представляет собой современный тепловоз с высоким коэффициентом надежности, отличающийся улучшенными тяговыми характеристиками и специфической комплектацией, что особенно важно для успешной реализации стоящих перед компанией задач

Этот магистральный грузовой двухсекционный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока оснащен микропроцессорной системой управления, которая способна реализовать максимально возможную силу тяги. Опыт эксплуатации показал, что за счет более высокого коэффициента полезного использования мощности дизеля и повышения сцепной массы можно увеличить массу поездов на 30 %, до 6,4 тыс. т, повысить эффективность эксплуатации инфраструктуры и сократить сроки доставки грузов.

Тепловозы 2ТЭ25КМ отвечают самым строгим экологическим требованиям. Конструкция локомотива отличается хорошей доступностью основных узлов при ремонте и обслуживании, что позволяет сократить соответствующие издержки.

Важной особенностью новых машин являются комфортные условия работы для локомотивной бригады: в кабине предусмотрены кондиционер, обогреватель, холодильник, микроволновая печь.

«БалтТрансСервис» — один из крупнейших частных операторов, специализирующихся на железнодорожных перевозках нефтеналивных грузов в России и странах СНГ. По состоянию на конец 2018 г. в управлении компании находилось 13,1 тыс. ед. подвижного состава и 60 магистральных тепловозов. В 2018 г. компания перевезла 22 млн т нефтепродуктов (фото: «Трансмашхолдинг»).