Африканский банк развития (AfDB) одобрил финансирование второго этапа строительства железной дороги колеи 1435 мм Танзания — Бурунди — ДРК (Демократическая Республика Конго). Банк объявил о выделении Бурунди 98,62 млн долл. США в качестве грантов, а также о предоставлении Танзании кредитов на общую сумму 597,79 млн долл. США.
Ранее Танзания, Бурунди и ДР Конго подписали соглашение в части финансирования строительства трансграничной линии колеи 1435 мм Увинза — Мусонгати — Гитега длиной 282 км.
Второй этап проекта железной дороги Танзания — Бурунди — ДР Конго предполагает строительство электрифицированной однопутной линии протяженностью 651 км, которая пройдет по территории Танзании и Бурунди, включая самый длинный участок Табора — Кигома (411 км) в Танзании.
Завершение строительства обеспечит для Бурунди выход по железной дороге к порту Дар-эс-Салам, через который проходит до 80 % всего объема экспорта и импорта Бурунди. От Дар‑эс-Салама до города Додома железная дорога уже построена, и идут строительные работы на участке Додома — Табора в рамках подписанного в декабре 2022 г. контракта с китайскими компаниями CCECC и CRCC. Общая стоимость проекта железнодорожного строительства на территории Танзании и Бурунди оценивается в 3,93 млрд долл. США.
Новая железная дорога позволит Бурунди интенсифицировать разработку месторождения никеля в районе Мусонгати. Страна занимает 10‑е место в мире по запасам этого металла, а также располагает месторождениями лития и кобальта (фото: AfDB).
