Государственные железные дороги Таиланда (SRT) одобрили проект второго этапа строительства высокоскоростной магистрали Таиланд — Китай. Стоимость сооружения линии протяженностью 357 км между городами Накхонратчасима и Нонгкхай на границе с Лаосом, согласно изданию Bangkok Post, оценивается в 341,35 млрд тайских батов (около 9,24 млрд долл. США).
Проект ВСМ Бангкок — Нонгкхай протяженностью 610 км реализуется при совместном участии Таиланда и Китая. Контракты в рамках первого этапа стоимостью 179,41 млрд батов (4,87 млрд долл. США), включающего строительство участка длиной 253 км от столицы Таиланда Бангкока до Накхонратчасимы, были подписаны с китайскими компаниями China Railway Group (CREC) и China Railway Design Corporation (CRDC) в марте 2021 г. Изначально ввод ВСМ в эксплуатацию на всем протяжении был запланирован на 2026 г., однако из-за ряда задержек, связанных в том числе с пандемией коронавируса, его отодвинули на более поздние сроки.
Второй этап предполагает сооружение 202 км пути в надземном варианте и 155 км — на уровне земли. Планируется построить четыре промежуточные станции, а также новый станционный комплекс в Нонгкхае.
Проект второго этапа ВСМ в ближайшее время пройдет рассмотрение в Министерстве транспорта Таиланда, а затем — в кабинете министров страны. На данный момент завершены проектные работы по этому этапу, а в феврале 2024 г. получена оценка воздействия на окружающую среду. ВСМ планируют полностью открыть для движения поездов в 2031 г.
ВСМ Бангкок — Нонгкхай после завершения строительства должна стать центральным участком высокоскоростного коридора между Куньмином (провинция Юньнань) на юге Китая и Сингапуром. Предполагается, что на линии будут использоваться высокоскоростные поезда CR300AF семейства Fuxing Hao производства китайской компании CRRC. В декабре 2021 г. была введена в эксплуатацию скоростная линия Куньмин — Вьентьян, соединяющая Китай с Лаосом (фото: Wikipedia).
