Правительство Катара 8 октября 2025 г. одобрило план строительства первой в стране магистральной железной дороги. Линия протяженностью около 100 км Доха — Абу‑Самра свяжет столицу Катара с участком Даммам (Саудовская Аравия) — Гвейфат (ОАЭ) и далее с существующими линиями Etihad Rail (ОАЭ) — элементами сети Gulf Railway железных дорог стран, входящих в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC).
Планируется, что сеть Gulf Railway протяженностью около 2200 км к 2030 г. соединит все крупные города и порты стран — участниц GCC для выполнения как грузовых, так и пассажирских перевозок. В частности, намечено построить железную дорогу через пролив от побережья Саудовской Аравии до Бахрейна длиной 45 км. Разрабатывается унифицированное законодательство в сфере пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок на территории стран — членов совета. В апреле 2025 г. заключен контракт на оказание услуг по подготовке строительства кувейтского участка сети Gulf Railway.
План развития транспортной системы Катара до 2050 г. (Transportation Master Plan for Qatar‑2050) предусматривает строительство в столице страны пассажирской линии в международный аэропорт Хамад и грузовой линии, которая свяжет морской порт Хамад и индустриальный центр Месаид, расположенные южнее Дохи, с сетью Gulf Railway (фото: Wikipedia).
