Объявлен тендер стоимостью 4 млрд евро на поставку 504 вагонов системы трамвай-поезд для шести операторов Германии и Австрии

Шесть транспортных операторов Германии и Австрии объявили совместный тендер на поставку, строительство и техническое обслуживание 504 вагонов для сообщений типа трамвай-поезд. Этот конкурс стал результатом подготовительной работы, проведенной после подписания в 2017 г. соглашения в рамках проекта VDV TramTrain, участниками которого под эгидой Союза транспортных предприятий Германии (VDV) стали операторы Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK), а также региональная ассоциация Stadtbahn Neckar-Alb (все три действуют в земле Баден-Вюртемберг), Saarbahn Netz из Саарбрюккена, Kasseler Verkehrs Gesellschaft (KVG) из Касселя, государственный оператор земли Зальцбург и австрийский оператор инфраструктуры Schiene Oberösterreich. Выносимый на тендер контракт общей стоимостью 4 млрд евро предусматривает техническое обслуживание поставленного подвижного состава в течение 32 лет.

Основной целью проекта было обеспечение конкурентоспособности системы трамвай-поезд по сравнению с более дешевыми пригородными моторвагонными секциями. Благодаря размещению крупного совместного заказа у одного поставщика партнеры планируют сэкономить до 1 млн евро на каждом вагоне прежде всего за счет разделения между партнерами расходов на разработку единой базовой платформы подвижного состава и на получение допуска к эксплуатации.

На основе стандартной базовой платформы будут созданы пять вариантов вагонов в соответствии с требованиями каждого оператора. Так, VBK требуется односистемный состав с одной кабиной управления для внутригородского трамвайного сообщения, пригородной железной дороге Зальцбурга необходим подвижной состав с питанием от сети постоянного тока напряжением 750 или 1000 В. Компании AVG и Zweckverband Regional-Stadtbahn Neckar-Alb из Баден-Вюртемберга получат вагоны с туалетами, Schiene Oberösterreich — без них. Поскольку оператору Saarbahn нужен подвижной состав базовой конструкции, он получит его первым в июле 2024 г. Поставка всем заказчикам в полном объеме рассчитана на 10 лет.

AVG и Saarbahn успешно эксплуатируют пригородные облегченные рельсовые транспортные системы уже несколько десятилетий, поэтому остальные четыре оператора намерены использовать их опыт при организации сообщений типа трамвай-поезд между центральными районами городов и пригородами (компьютерная графика, источник: Tricon).