|
Венгерская корпорация развития национальной инфраструктуры (NIF) объявила тендеры на разработку технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства высокоскоростной линии Будапешт — граница с Румынией, рассчитанной на скорость движения поездов 250 ‒ 350 км/ч. Участок от границы до румынского города Клуж-Напока будет реконструирован для движения с максимальной скоростью 160 км/ч. ТЭО должно включать анализ эффективности затрат и определение трассы. Венгерский участок линии протяженностью 250 ‒ 300 км предполагается строить с частичным использованием существующей инфраструктуры. Победитель конкурса должен будет спроектировать два моста через реки, а также другие мосты и тоннели по мере необходимости. Планируемый пассажиропоток линии — 500 тыс. чел. в год, она будет интегрирована с сетями городского общественного транспорта. Правительство Румынии рассматривает это проект, одобренный венгерским правительством в 2018 г., в качестве первого этапа модернизации магистрали Будапешт — Бухарест. Тендерные заявки должны быть поданы до 26 февраля 2020 г. Критики проекта выражают сомнения в целесообразности масштабных инвестиций в строительство этой линии, указывая на наличие более приоритетных проектов (фото: Wikipedia). |
