Федеральные железные дороги Австрии (ÖBB) объявили международный тендер на поставку до 200 грузовых электровозов.
Тендер состоит из трех частей. Первая (Standard) охватывает 50 четырехосных локомотивов, рассчитанных на питание от контактной сети переменного тока напряжением 15 кВ, 16,7 Гц и 25 кВ, 50 Гц, 25 многосистемных локомотивов для использования в международных сообщениях, включая Италию, и 25 электровозов для международных сообщений помимо Италии. Все эти локомотивы должны быть оснащены дизелем мощностью 350 кВт для реализации функции Last Mile. Мощность каждого такого локомотива — 5,6 МВт, тяговое усилие при пуске — 300 кН. Первые 30 локомотивов должны быть поставлены в 2017 г.
Вторая часть заказа (Super Cargo West) предусматривает поставку до 50 многосистемных четырех- или шестиосных локомотивов с комбинированным тяговым приводом. Мощность такого локомотива при питании от контактной сети — 5,6 МВт, при использовании дизель-генераторной установки — 1,8 МВт. Поставку первых 30 локомотивов из этой партии планируется начать в 2020 г.
Третья часть (Super Cargo East) включает 50 шестиосных электровозов мощностью 5 МВт, рассчитанных на питание от контактной сети переменного тока напряжением 15 и 25 кВ. Они также будут оснащены дизелем для реализации функции Last Mile. Эти локомотивы предполагается сертифицировать для использования на сети железных дорог Румынии, Болгарии, Венгрии и, возможно, Австрии. Не исключено, что они будут работать только на линии, ведущей от Вены до станции Хедьешалом на венгерско-австрийской границе. Первые 10 таких локомотивов будут поставлены после 2017 г.
Все локомотивы Super Cargo должны развивать тяговое усилие не менее 450 кН. Максимальная скорость всех локомотивов — 120 км/ч. Контракт на поставку предусматривает обеспечение технического обслуживания локомотивов в течение всего срока службы.