ÖBB-Infrastruktur — оператор инфраструктуры Федеральных железных дорог Австрии (ÖBB) представил первый пожарно-спасательный поезд нового поколения, построенный компанией Stadler. Поезд является многофункциональным и может использоваться также для технического обслуживания железнодорожной инфраструктуры.
В декабре 2020 г. ÖBB-Infrastruktur заказал у Stadler 18 пожарно-спасательных поездов с гибридным тяговым приводом на сумму примерно 230 млн евро (ранее компания Stadler сообщала о заказе до 20 таких поездов общей стоимостью около 240 млн евро). Сокращение числа заказанных поездов обусловлено расширением их возможностей.
Первые поезда будут обслуживать железную дорогу Koralmbahn, на которой расположен базисный тоннель длиной 33 км. В дальнейшем они приступят к работе на остальной части сети ÖBB.
Пожарно-спасательные поезда предназначены для тушения пожаров, эвакуации пассажиров (каждый из них способен вместить до 300 чел.) и транспортировки поврежденного поезда массой до 2000 т либо снабжения его электроэнергией.
Новые трехвагонные поезда могут получать питание от контактной сети, развивая мощность 4000 л. с., или от тяговых аккумуляторов емкостью 280 кВт·ч. Кроме того, в качестве резерва имеются две дизель-генераторные установки общей мощностью 1060 л. с. Скорость движения поездов составляет 160 км/ч. В них предусмотрен сквозной проход вдоль всего состава, что, в частности, позволяет машинисту быстро переходить во вторую кабину управления и менять направление движения при необходимости.
В промежуточном вагоне поезда имеется резервуар с водой емкостью 40 м³. На моторных концевых вагонах установлено оборудование для тушения пожаров: один водомет высокого давления (100 бар) и два — низкого давления (по 10 бар). Кроме того, на концевых вагонах имеются краны для подключения пожарных шлангов. Предусмотрены система фильтрации поступающего в поезд воздуха и четыре стальных вентилятора на крышах вагонов. Поезд оборудован инфракрасными камерами, позволяющими быстрее обнаруживать людей в условиях задымления. Имеется возможность загрузить в поезд контейнеры с оборудованием для тушения лесных пожаров.
В настоящее время первый пожарно-спасательный поезд проходит функциональное тестирование, позднее в 2024 г. начнется процедура его сертификации (фото: ÖBB).
