Компания RB Rail, координатор проекта Rail Baltica, объявила о подписании двух новых финансовых соглашений, что позволит существенно ускорить строительство ВСМ колеи 1435 мм. Всего выделяется 1,394 млрд евро, в том числе 1,163 млрд из фонда Евросоюза Connecting Europe Facility (CEF), как было объявлено в июле 2024 г., и 231 млн из национальных бюджетов трех стран Балтии. Это наиболее крупный грант для сравнимых по значимости с Rail Baltica инфраструктурных проектов Евросоюза в 2021 – 2027 гг. Инвестиции обеспечат поддержку сооружения ключевых участков магистрали Rail Baltica.
В Эстонии средства направляются на возведение нижнего строения пути на участках магистрали Соодевахе — Кангру, Кангру — Саку и Хагуди — Алу, а также на территории уезда Харьюмаа (включая строительство многоуровневой развязки Лагеди). Дополнительные работы запланированы от поселка Саку до границы уездов Харьюмаа и Рапламаа, а также на участках Алу — Кярпла и Кярпла — Селья.
Таким образом, Эстония получит 352 млн евро из фонда CEF и 88 млн евро — из национальных источников на проведение работ на участках трассы общей протяженностью около 58 км.
В Латвии основной акцент сделан на строительстве участка магистрали от станции Миса до латвийско-литовской границы. Финансирование также выделено на сооружение высоковольтной подстанции в Иецаве и центра обслуживания инфраструктуры в Скулте, который будет использоваться как логистическая база на этапе строительства. Кроме того, средства направляются на приобретение земельных участке в районе Скулте, переукладку газопровода, проходящего параллельно участку Вангажи — Миса. Из фонда CEF Латвия получит около 337,6 млн евро и еще 59,5 млн евро из национальных бюджетов.
В Литве финансируются работы по сооружению земляного полотна на участках Рамигала — Берчюнас и Берчюнас — Йонишкелис общей протяженностью 36,7 км вдоль литовско-латвийской границы, а также по строительству высоковольтных подстанций в Паневежисе, Ижорае и Людвинавасе и укладке пути на участке Каунас — Паневежис — граница с Латвией протяженностью 69 км. Литва получила около 450 млн евро из фонда CEF и 79 млн евро выделены из госбюджетов.
На выполнение различных работ широкого спектра из фонда CEF выделяется 24,5 млн евро, из бюджетов Балтийских стран — 4,3 млн евро. В частности, будет профинансировано проектирование подсистем электрификации, а также выполнение оценочной деятельности с привлечением независимых аккредитованных органов, это коснется в том числе таких сфер, как риск-менеджмент, проектное управление и др. (компьютерная графика, источник: Rail Baltica).
