На испытательном полигоне Центра инноваций и развития (RIDC) британского оператора инфраструктуры Network Rail проведены успешные динамические испытания бортовых устройств европейской системы управления движением поездов ETCS производства компании Alstom. 

Специализированный испытательный полигон RIDC в Мелтоне предназначен для динамических испытаний подвижного состава, путевых машин и механизмов, инфраструктуры и оборудования. Он имеет два раздельных пути с буферной зоной безопасности между ними для проведения испытаний со скоростью до 145 км/ч. Для работ в режиме движения с более высокой (до 200 км/ч) скоростью их можно соединять и использовать как один путь.

Каждый путь оснащен собственным центром радиоблокировки RBC с возможностью бесшовного перехода от одного RBC к другому при объединении инфраструктуры. В системе используется радиосвязь стандарта GSM‑R с возможностью коммутации как каналов, так и пакетов.

На полигоне поддерживается возможность испытаний бортовых устройств ETCS, соответствующих спецификации версий 3.4.0 и 3.6.0 (или базовой версии 3, релизы 1 и 2). В партнерстве с Network Rail компания Alstom протестировала бортовую аппаратуру системы Atlas 200, реализующую функции ETCS. В работе использовали испытательный поезд серии 313 Network Rail и дизель-поезд серии 180 лизинговой компании Angel Trains.

ETCS тестируется в рамках программы цифровизации магистрали Восточного побережья. Первое внедрение системы планируется на участке между станцией Кингс-Кросс и тоннелем Сток южнее Грантема (графство Линкольншир) (фото: Network Rail).