На линии Глазго — Баррхед после завершения работ по электрификации 7 ноября 2023 г. начался этап опытной эксплуатации, который продлится несколько недель. Электропоезда серии 380 оператора ScotRail курсируют по линии со скоростью до 120 км/ч. Затем планируется открыть регулярное движение электропоездов с пассажирами.
Стоимость проекта составила 63,3 млн ф. ст. В течение двух лет на линии было установлено 360 опорных конструкций, смонтировано свыше 66 км контактной сети, обновлено 130 м пути. Кроме того, проведена реконструкция искусственных сооружений, включая замену моста через Нитсдейл-Роуд в районе Стратбанго, что позволило обеспечить возможность монтажа контактной подвески. Увеличена высота боковых стен пешеходных мостов на станциях Кеннисхед и Пристхилл-энд-Дарнли в соответствии с требованиями к электрифицированным участкам.
На станции Баррхед длина одной из платформ увеличена на 9 м, чтобы принимать четырехвагонные электропоезда.
Электрификация линии проведена в рамках программы правительства Шотландии по декарбонизации железнодорожного транспорта. За последнее десятилетие в Шотландии было переведено на электрическую тягу 325 км линий в однопутном исчислении, включая магистральную линию Эдинбург — Глазго.
Продолжая реализацию программы, Network Rail заключила контракты общей стоимостью 61,5 млн ф. ст. с компаниями Story Contracting, AmcoGiffen, SPL Powerlines, Siemens, Rail Systems Alliance Scotland и WSP на выполнение работ по электрификации и модернизации линии Глазго — Ист-Килбрайд протяженностью 22,4 км в однопутном исчислении.
В течение ближайших двух лет в рамках программы планируется провести реконструкцию станций, а также продлить на 1,4 км существующий обгонный путь на станции Хэрмирс. Открыть движение поездов на электрической тяге по линии в Ист-Килбрайд планируется после завершения работ, намеченного на декабрь 2025 г. (фото: Network Rail).
