Компания Nestlé Waters, продолжая политику по декарбонизации цепочек поставок, намерена включать в состав грузовых поездов, ведомых электровозами, вагоны-генераторы с топливными элементами на основе возобновляемого водорода, что позволит поездам продолжать движение на коротких неэлектрифицированных участках последней мили. Эта инициатива станет первым применением технологии, разработанной компаниями Alstom и ENGIE в рамках соглашения, подписанного в апреле 2022 г.
Nestlé Waters планирует приступить к эксплуатации таких поездов в 2025 г. для обслуживания завода минеральной воды Vittel в Вогезах. Первые поезда с водой отправятся с завода в распределительные центры компании Nestlé в Арле (600 км) и Монтрёй-Белле (760 км). Этот проект позволит Nestlé Waters сократить выбросы углекислого газа на 10 тыс. т в год, что эквивалентно загрязнению атмосферы от более чем 30 тыс. рейсов автомобилей между Парижем и Ниццей.
Компания Nestlé Waters около 45 % продукции завода в Вогезах отправляет по железной дороге. С 2018 г. 5 раз в неделю курсирует поезд между заводом газированной минеральной воды Perrier в Вержесе и портом Фос‑сюр‑Мер, он доставляет около 13,5 тыс. контейнеров в год, заменяя 27 тыс. автомобильных рейсов. В 2019 г. использование локомотива EURODUAL производства Stadler с комбинированным тяговым приводом (с возможностью питания от контактной сети или дизель-генераторной установки) позволило компании снизить выбросы еще на 1920 т в год. Курсирующий с 2021 г. так называемый Glass train обеспечивает возврат на заводы стеклянной тары, устраняя необходимость в 1000 рейсов в год (компьютерная графика, источник: Alstom).
