Начаты работы по проекту реконструкции сухого порта Суйфэньхэ, расположенного на линии, соединяющей погранпереход Суйфэньхэ — Гродеково с Харбином. Линия эксплуатируется с 1903 г. и в свое время являлась частью Китайско-Восточной железной дороги. Сейчас она входит в Восточный коридор, по которому курсируют грузовые поезда оператора China Railway Express (CRE). CRE сотрудничает с сухим портом Суйфэньхэ уже почти 6 лет.

Участок на восточном подходе к станции Суйфэньхэ отличается крутым уклоном и кривыми малого радиуса, что не допускает движения со скоростью более 55 км/ч. Его реконструкция позволит повысить скорость грузовых поездов до 120 км/ч и тем самым удвоить пропускную способность участка. 

Восточный коридор оператора CRE связывает Китай с 13 странами, включая Россию, Польшу, Германию, Бельгию и др. Он имеет выход на 60 городов в КНР и охватывает 24 международных  маршрута. Поезда CRE перевозят разнообразные грузы — от электротехнической продукции и строительных материалов до товаров повседневного спроса и продуктов питания. 

Наряду с Суйфэньхэ в Восточном коридоре реконструируются еще два сухих порта — Маньчжурия и Тунцзян. Ежегодно в этих трех сухих портах перерабатывается 10 млн т грузов. CRE пропускает по коридору почти 900 поездов с 88 тыс. TEU в год (фото: China Daily).