В городе Кишкунхалаш (Венгрия) 15 октября 2021 г. торжественным мероприятием отмечено начало реконструкции линии между станциями Сорокшар в Будапеште и Келебия на границе с Сербией, которая позволит сократить время следования по венгерскому участку длиной 163 км на 1 ч — до 2 ч 10 мин. Выполнение проекта в Венгрии в совокупности с модернизацией линии длиной 183 км по другую сторону границы — в Сербии сократит время поездки между столицами с 8 до 3,5 ч.
Кредит Экспортно-импортного банка Китая покроет 85 % расходов по проекту стоимостью 750 млрд венгерских форинтов, остальное предоставит Министерство инноваций и технологий Венгрии. К планированию работ по проекту двухпутной линии приступили в июле 2020 г., строительство намечено завершить к 2025 г. Предстоит уложить 339 км пути для движения с максимальной скоростью 160 км/ч, установить шумозащитные барьеры и оборудовать линию европейской системой управления движением поездов ETCS уровня 2.
На пассажирских станциях появятся платформы высотой 550 мм, пешеходные подземные переходы, новые или отремонтированные павильоны. Реконструкция инфраструктуры обеспечит курсирование грузовых поездов длиной 740 м с осевой нагрузкой до 22,5 т.
Одним из приоритетов программы развития железных дорог Венгрии является усиление роли страны как крупного логистического узла Центральной Европы. Реконструкция линии Будапешт — Белград создаст транспортный маршрут с лучшим временем обмена грузами между странами Западной Европы и Дальнего Востока через греческие порты (фото: MÁV Zrt).
