Текущий 2020 год должен стать принципиально важным в деле реализации проекта строительства железной дороги Китай — Лаос. Особенно это касается завершения сооружения тоннелей, мостов и укладки железнодорожного полотна.
Отправной точкой стала установка 5 марта 2020 г. первой опоры контактной сети примерно в 50 км к северу от столицы Лаоса Вьентьяна. В тот же день состоялась торжественная церемония, посвященная началу первого этапа инженерно-строительных работ. За электрификацию железной дороги отвечает компания China Railway Wuhan Electrification Engineering Group (WEEG).
Несмотря на трудности, возникшие в связи со вспышкой вируса COVID-19, компания WEEG начиная с января 2020 г. сумела организовать поставку различных материалов без каких-либо задержек, что позволило приступить к работам точно в намеченный срок.
Железная дорога между Китаем и Лаосом является стратегически важным проектом, который реализуется в рамках китайской инициативы «Один пояс — один путь» и лаосской стратегии преобразования страны, не имеющей выхода к морю, в государство с развитыми транспортными связями.
На территории Лаоса электрифицированный участок длиной более 414 км пройдет от граничащего с Китаем пункта Ботен на севере Лаоса до Вьентьяна. Общая протяженность тоннелей на нем составит 198 км, мостов — 62 км. Участок рассчитан на скорость 160 км/ч.
По железной дороге, построенной по китайским техническим стандартам, будут выполняться как пассажирские, так и грузовые перевозки.
Старт проекту был дан в декабре 2016 г., а его завершение и открытие движения запланированы на декабрь 2021 г.
Кроме того, в китайской провинции Юньнань 13 марта 2020 г. было завершено строительство тоннеля длиной 17,44 км, также рассчитанного на скорость 160 км/ч. Этот проект в рамках сооружения железной дороги между столицей провинции Юньнань Куньмином и Вьентьяном стартовал в апреле 2016 г. и является одним из наиболее сложных в рамках сооружения железной дороги Китай — Лаос. Движение по тоннелю будет также открыто в 2021 г. (фото: Xinhua).
