Компания HS2, реализующая проект строительства одноименной высокоскоростной магистрали в Великобритании, приступила к сооружению самого длинного «зеленого» тоннеля протяженностью 2,7 км в районе населенного пункта Грейтворт в Западном Нортгемптоншире. Тоннель спроектирован таким образом, чтобы исключить негативное влияние на местный ландшафт и свести к минимуму неудобства для населения. Это один из пяти «зеленых» тоннелей, сооружаемых в рамках проекта HS2.
В отличие от тоннелей, проходка которых осуществляется щитовым способом, это будет тоннель мелкого заложения. Его построят открытым способом, после чего над самим тоннелем высадят деревья и кустарники, предусматриваются также защитные полосы насаждений.
Тоннель будет сформирован из более чем 5000 крупных бетонных блоков, которые изготовят на заводе в городе Илкстон (графство Дербишир). Все блоки (вес самого тяжелого составит 43 т) армируют. Затем будет осуществлена их сборка на производственной площадке консорциума EKFB в составе компаний Eiffage, Kier, Ferrovial и Bam Nuttall — основного подрядчика компании HS2.
Модульный принцип строительства позволит вдвое сократить выбросы углекислого газа в атмосферу при проведении работ по сравнению с традиционными методами сооружения тоннелей с применением бетонирования.
Тоннель спроектирован в двухарочном исполнении в виде буквы m с двумя отдельными стволами — один для пропуска поездов в южном направлении, а другой — в северном. Строительство тоннеля будет осуществляться поэтапно и займет около двух лет (фото: HS2).
