После завершения программы по обследованию 200 тыс. железобетонных шпал одного изготовителя и принятия решения о замене 137 тыс. шпал железные дороги Германии (DB) намерены обследовать еще примерно 130 тыс. шпал других поставщиков. В DB предполагают, что свойства щебня из горной породы, использованного в качестве наполнителя, могли стать одной из причин повреждения шпал, которое, как полагают, привело к крушению в июне 2022 г. регионального пассажирского поезда из двухэтажных вагонов неподалеку от Гармиш-Партенкирхена в Баварии.
В настоящее время близится к завершению материаловедческое расследование, проводимое специалистами DB, и получены заключения независимых экспертных организаций. Обнаружено, что в шпалах имеются дефекты, обусловленные нарушениями при подборе материалов со стороны компании-изготовителя. В связи с этим DB расширили номенклатуру обследуемых шпал и намерены охватить теперь продукцию других изготовителей, которые могли использовать тот же наполнитель.
В период обследования поезда будут следовать по определенным участкам со сниженной скоростью, а если потребуется, то некоторые участки закроют для движения. DB компенсируют соответствующие издержки операторам пассажирских и грузовых перевозок.
По состоянию на 22 ноября 2022 г. DB заменили две трети из 137 тыс. дефектных шпал на всей сети (фото: DB).
