Железная дорога Canadian Pacific Kansas City (CPKC) проводит испытания тендера для хранения водородного топлива. Его конструкция разработана компанией HGmotive (ранее — CNGmotive), специализирующейся в области внедрения альтернативных видов топлива для локомотивов. Эксплуатационные испытания опытного образца тендера начались в ноябре 2023 г.
Тяговый подвижной состав с питанием от водородных топливных элементов рассматривается в качестве альтернативы, позволяющей избежать вредных выбросов от тепловозов. Разместить достаточный для магистрального локомотива запас водорода можно только в специальном прицепном вагоне — тендере.
Тендер спроектирован с учетом требований безопасности и норм, установленных Министерством транспорта Канады, Ассоциацией американских железных дорог (AAR), Федеральной железнодорожной администрацией (FRA) и Министерством транспорта США.
Одновременно с продолжением испытаний специалисты компании HGmotive работают над повышением вместимости тендера. Предполагается, что прототип будет готов к проведению аттестации и приемке к середине 2025 г. (фото: CPKC/HGmotive).
